Volvo starebbe lavorando alla EX50, un nuovo crossover elettrico destinato a raccogliere l’eredità della EX40. Secondo le indiscrezioni riportate da Automotive News e riprese dalla stampa specializzata, il modello dovrebbe arrivare nell’autunno 2027, essere più lungo e alto dell’auto uscente e costare meno di 50.000 dollari statunitensi. La produzione sarebbe affidata al nuovo stabilimento slovacco della casa, mentre la base tecnica sarebbe la piattaforma SPA3 già utilizzata dalla EX60. Volvo non ha confermato direttamente il progetto, limitandosi a ribadire che continuerà a investire nell’ampliamento della gamma elettrica.
- La presunta Volvo EX50 dovrebbe debuttare nell’autunno 2027.
- Il prezzo atteso si collocherebbe nella fascia alta dei 40.000 dollari statunitensi.
- Il crossover sarebbe costruito in Slovacchia sulla piattaforma SPA3.
- Volvo non ha confermato il nome o le caratteristiche del nuovo modello.
Il prezzo dell’EX40 prepara il terreno al nuovo modello
Il punto di partenza è l’attuale Volvo EX40, proposta negli Stati Uniti da 56.545 dollari. Il suo listino è inferiore di appena 3.250 dollari a quello della EX60, una distanza che lascia poco spazio commerciale tra i due crossover elettrici.
Un’EX50 nella fascia alta dei 40.000 dollari allargherebbe sensibilmente il divario rispetto alla EX60 e renderebbe più accessibile l’ingresso nella gamma elettrica Volvo.
Parallelamente, la XC40 con motore a benzina potrebbe continuare a essere venduta. A giugno un esemplare aggiornato è stato fotografato durante i collaudi in Spagna: le immagini mostrano modifiche a paraurti, griglia, fari e fanali, oltre a un abitacolo rivisto con uno schermo verticale per l’infotainment che emerge dalla plancia.
Questo significa che Volvo potrebbe separare maggiormente i percorsi dei due modelli: una nuova generazione elettrica con una denominazione propria e, dall’altra parte, l’evoluzione della XC40 attraverso un restyling. Si tratta tuttavia di uno scenario, perché la casa non ha illustrato ufficialmente il futuro dei due veicoli.
Le indiscrezioni delineano un crossover più grande e avanzato
La futura EX50 sarebbe più lunga e alta della EX40. Dovrebbe inoltre adottare un’architettura elettrica a 800 volt, soluzione che consentirebbe una ricarica più veloce, e utilizzare la piattaforma SPA3 introdotta con la EX60.
SPA3 viene descritta anche come una piattaforma “software-defined”: in termini generali, questa impostazione attribuisce al software un ruolo centrale nella gestione delle funzioni del veicolo, anziché considerarlo soltanto un elemento aggiunto all’hardware. Per Volvo, condividere una base tecnica tra modelli diversi può inoltre semplificare lo sviluppo della gamma.
I resoconti non coincidono completamente sul posizionamento. Carscoops presenta la EX50 come sostituta della EX40, mentre InsideEVs riferisce che prenderebbe il posto sia della EX40 sia della più piccola EX30. In assenza di informazioni ufficiali, l’estensione effettiva della sostituzione resta quindi incerta.
Il portavoce Volvo Thomas McIntyre Schultz ha evitato commenti sul modello, affermando però che l’azienda continuerà a investire nell’espansione della propria offerta di veicoli elettrici.
Produzione in Slovacchia e lancio previsto nell’autunno 2027
Il prossimo passaggio indicato dalle indiscrezioni è l’avvio commerciale nell’autunno 2027. La Volvo EX50 dovrebbe uscire dal nuovo impianto dell’azienda in Slovacchia, un elemento particolarmente rilevante per il mercato europeo.
Negli Stati Uniti Volvo punterebbe a venderne 10.000 unità nel primo anno. La produzione potrebbe però essere destinata in via prioritaria all’Europa. Per gli automobilisti europei ciò implicherebbe un modello sviluppato con un ruolo diretto nella strategia regionale del marchio, anche se volumi, prezzi e tempi per i singoli mercati non sono stati comunicati.
Una Volvo elettrica più grande ma sotto i 50.000 dollari sarebbe abbastanza competitiva? Raccontateci quali caratteristiche dovrebbe offrire la futura EX50.
